En complément de la masse et de la puissance imposés par la Directive, des choix techniques sont nécessaires pour satisfaire les autres exigences essentielles : encombrement, confort, consommation, flexibilité d’adaptation, production en série, prix etc… Une réflexion sur ces choix a permis d’établir le cahier des charges suivant :

Définition d’un moyen de Transport Optimum Personnel T.O.P.

• Longueur : 2,00 m
• Largeur : 1,60 m
• Hauteur (à vide) : 1,48 m

• Poids (à vide) : 400 kg maxi
• Poids total en charge 560 kg

• Le compartiment moteur devra permettre l’implantation de tous les transformateurs d’énergie actuels et en projets sans remise en cause de la conception de base de la structure

• Rayon de braquage : < 4 m entre murs
  
• Aptitude en côte (sorties de parking) : 35 %

Les exemples d’implantation (en élévation et transversale ci- joints illustrent les critères géométriques de ce cahier des charges.

Quelles sont les POTENTIALITES de ce nouveau produit ?